Togg’da 3. model yolda Fransa ve İtalya sırada

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg’un üçüncü modeli T8X’in kısa sürede çıkarılması için çalışmaların sürdüğü, diğer Togg modellerinin de yurt dışında Almanya’dan sonra Fransa ve İtalya’da satışa çıkmasının hedeflendiği açıklandı.

Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı ile Togg CEO’su Gürcan Karakaş, Münih’te düzenlenen ve şirketin yenilikçi ürün gamı ile mobilite ekosistemini tanıttığı IAA Mobility 2025’te basın mensupları ile bir araya geldi. Fuarla ilgili bilgi veren Tosyalı, T10F ile T10X’in Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldığını bildirdi.

Ürettikleri araçların her zaman arkasında olduklarını, tüketicilerin her sorunda kendilerine direkt ulaşabildiğini dile getiren Tosyalı, “Ürünümüzün kalitesinden eminiz. Tereddüdümüz olsa gelip burada boy göstermezdik. Teknolojik olarak da ekibimden, kullanıcı dönüşlerinden aldığım kadarıyla muadil araçlar içerisinde en mükemmeli diyebilirim. Eksiğimiz olabilir ama eksiğimizi her an revize etmek üzere altyapımız var ki hemen revize ediyoruz” diye konuştu.

Yeni ortaklık yok

Fuat Tosyalı, yerli veya yabancı yatırımcılar ile görüşüp görüşmediklerinin sorulması üzerine, şu açıklamalarda bulundu:

“Görüşmedik bugüne kadar. Böyle bir ihtiyacımız da yok. 5 ortak olarak yola çıktık. Durumumuzdan da ortaklığımızdan da memnunuz. Yeni bir hissedar almaya ihtiyaç yok.”

Tosyalı, bir gazetecinin T10F ile T10X’in 29 Eylül’de Almanya’da ön siparişe açılacağını hatırlatarak, iki ülke arasındaki fiyat farkının neden kaynaklandığı şeklindeki sorusu üzerine, şunları aktardı:

“Bizim fabrika çıkış fiyatımız belli. Burada muazzam bir rekabet var. Arada çok büyük bir fark yok zaten. Üretim maliyeti, bir dar marjınız var, bir de marketin belirlediği fiyat var. Zaten orada sıkışıksınız. Almanya’da daha ucuz nasıl satalım? Neticede bizim bir fabrika çıkış fiyatımız var. Bu ürünün her ülkede, o ülkedeki vergilere göre fiyat farklılıkları içerebilir. O üzerindeki mali, vergisel yüklerden kaynaklanır. Netice bizim için değişmiyor. Ülkemizde uygulanan ÖTV miktarlarıyla, Almanya’da satışta uygulanan miktarlar tabii ki değişiklikler gösteriyor. KDV’si, ÖTV’si aracın nihai fiyatını belirliyor. Bu bizim kontrol edebileceğimiz bir oran değil ama bizim Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye’den ucuza olmayacak.”

5 yıldız güveni

Fuat Tosyalı, Euro NCAP’ten iki aracın da 5 yıldız almasının satışlara etki edip etmeyeceği sorusuna ilişkin, kesinlikle katkı sunacağı yanıtını verdi.

Bir otomobil alındığında sürücünün ona canını emanet ettiğini ve en sevdiklerini bindirdiğini dile getiren Tosyalı, güvenilir olmasının otomobilin fiyatından ve konforundan daha önemli olduğunu vurguladı. Tosyalı, “Bizi bu açıdan diğer birçok markadan daha fazla tercih edilebilir noktaya getireceğine inanıyorum. Çünkü buna çok yatırım yaptık. Bize ciddi bir maliyeti var ama bunun karşılığında güvenli bir araç sunmanın da huzuru var. Tercih noktasında tüketicilerin aracımızı daha öncelikli değerlendireceğine inanıyorum” şeklinde konuştu.

‘Togg ileride halka arz olmalı’

Fuat Tosyalı, halka arz veya exit gibi planlarının olup olmadığına yönelik soruya karşılık, şu cevabı verdi:

“Exit söz konusu değil ancak halka arz her şirketin yol haritasında olması gerekiyor. Halka arzı bir paylaşım olarak görüyoruz. Bugün değil, çok kısa zamanda da değil ama Togg mutlaka halka arz olmalı, hissesini halka arz etmeli ve Türkiye’den yatırımcılar almalıdır. Bu tabii Togg’un başarısına ortak etme anlamında anlaşılır. Bu, Togg’u da daha çok güçlü kılar. Ama önce biz Togg’u başarılı, karlı ve hedeflediğimiz bir zemine oturtmamız lazım. Oraya oturttuktan sonra da arzu edenleri paydaşlığa alabiliriz ve halka arz olmalıdır diye de düşünüyorum.”

Tosyalı, Togg’un yıllık üretim kapasitesinin 175 bin olduğunu, bu rakama diğer modellerle birlikte ulaşmaları gerektiğini kaydederek, ihracat ve iç pazar adetlerinin nasıl şekilleneceğine yönelik bir oran düşünmediklerini, ancak önce kendi tüketicilerinin mutlu olacağı bir satış stratejisi izlediklerini anlattı.

5-6 noktada acente bayiliği

TOGG CEO’su Gürcan Karakaş ise neden ilk Almanya’nın tercih edildiğine ilişkin, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Doğru zamanda, doğru yerde olmak bu tür olaylarda çok önemli. Almanya en büyük pazar. Büyük pazarda, en zor pazarda rakiplerinizden ayrışabileceğinizi hissediyorsanız oraya girmekten korkmazsınız, çekinmezsiniz. Bizim de derdimiz zaten dikensiz bir gül bahçesi değildi. Her zaman için rekabete hazırlanarak geldik. Doğru zaman olduğunu düşünüyoruz ve o nedenle Almanya’ya geldik” şeklinde konuştu.

Almanya’da rekabetçiliklerini gösterip başarılı olduktan sonra her ülkede başarılı olacaklarına inandıklarının altını çizdi. Karakaş, Almanya’dan sonra hangi ülkelerde satışa çıkacaklarının sorulması üzerine, “Almanya’daki öğrendiklerimizi Fransa ve İtalya’da devam ederek ilerlemek istiyoruz” dedi.

T10X’in bir küçüğü olacak T8X üzerine şimdiden çalışmalara başladıkları bilgisini veren Karakaş bayi açıp açmayacaklarına dair soru üzerine de şu yanıtı verdi:

“Önümüzdeki 3-5 ay içerisinde 5-6 noktada başlayacağız acente bayiliğiyle ve oradan öğrendiklerimizle bunu artırarak ülkemizin geri kalanına biraz yaymak istiyoruz.”

Münih’te test sürüşüne devam

Togg T10X ve yeni model T10F’nin test sürüşleri Münih’te devam ediyor. Otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri, startuplar ve sürdürülebilir ulaşım alanındaki öncüleri bir araya getiren IAA Mobility 2025, Münih’te sürüyor.

Dünyanın önde gelen tüm otomotiv şirketlerinin yer aldığı fuara katılan Togg, yerli ve yabancı gazetecilerin yanı sıra ziyaretçilere yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini tanıtıyor. Fuar kapsamında Münih’in en çok ziyaret edilen, turistlerin de uğrak noktaları arasında yer alan Königsplatz’da stant açan ve deneyim noktaları oluşturan Togg, yeni sedan modeli T10F ve ilk aracı T10X için test sürüşü imkanı da sunuyor. Yoğun ziyaretçi ilgisi nedeniyle test sürüşü için randevularda yoğunluk oluştu.